EUPOLOいじり〜バイクEUPOLO125について考える〜

金城（Jincheng）製スクーターEUPOLO125をいじくったりメンテしたりしているところを紹介するサイトです EUPOLOについて書いてあるHPが少ないので参考になればと思い人柱になってみました

本当のバーハン化

前回のバーハン化はただハンドルカバーを外しただけでしたので、今回は本気でバーハン化です。
やっぱりめっきされたバーハンドルじゃなきゃいやです。

取替えるハンドルはハリケーンのナロー�況燭任后�
バーハン化の定番中の定番ですね。
ビクスクのナローハンドルブームを巻き起こしただけあって絶妙なハンドルポジションになるようです。
幅620mm×高さ105mm×プルバック225mm
ノーマルハンドルポストでの換装であれば少し背もたれにもたれかかるくらいのライポジになるのではないかと予想しつつ購入。
ドライバースタンド守山店（名古屋）で購入しました。3150円

キタコのスリムスルーバーと購入を迷ったのですが、品切れだったのでこっちにしました。
barhan21.jpg

グリップはグリップエンドなしのものにしました。
本当はアルミ削り出しのが欲しかったのですが１万円超えていたので諦めました。
1800円くらいの安いのにしました。
barhan22.jpg

まず、ミラー、ブレーキマスターシリンダー、スイッチボックスを外して、ハンドルだけにしまし、ハンドルクランプをポンポンと外し、偽バーハン（純正バンドル）を外しました。
その後、ハリケーンナロー�競弌爾鮗茲衂佞院▲魯鵐疋襪粒囘戮鯣�調整しながら、外した逆の手順で組み付けました。
ハンドルクランプはまず上のボルトをしっかり締め付け、その後下のボルトをしっかりと締めてハンドルを固定。
barhan23.jpg

左のハンドルグリップ
左用は内径φ22です。
ハンドルに接着剤をつけてグリップをずぼっと入れて完成。
barhan24.jpg

のハンドルグリップ
右用はスロットル分内径が大きくφ25です。
スロットルとくっついている純正グリップの間にマイナスドライバーを突き刺し、接着剥離剤をスプレーしながらぐるっとほじると純正グリップは簡単にとれました。
その後、スロットル表面に接着剤をつけて新しいグリップをずぼっと入れて完成。
barhan25.jpg

出来上がったところです。
意外と簡単にできました。
ミラーは純正のままなのでそのうち交換します。
barhan26.jpg

ハンドル周りのワイヤー類にコルゲート巻いてみました。ワイヤーむき出しより締まったかんじになりました。
ガ○ダムに出てくるザ○みたい！？（古〜）
barhan27.jpg

今回は本当のバーハン化できました。
ハンドル位置が純正より低く手前になったことでよりゆったりとした運転ポジションで運転ができるようになり、ワイヤー類も純正がそのまま使えて満足な改造でした。
ナロー�兇箸いΔ世韻△辰謄魯鵐疋詆�も結構狭くなりすり抜けが楽なりましたよ。
ミラーとキリンハンドルポストはなんとかしないとね！
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サンセイ★HORNET(ホーネット)他★エンデュ

管理番号MY-HA1076パーツ分類ハンドル&コントロール パーツメーカーSANSEI RACING(サンセイレーシング)メーカー品番0-45-EDS06 商品名HORNET250、600、CB400SF、Ver-R、VTR250、GSX400 IMPULSE、S、BANDIT250、250V用サンセイ　エンデュランスクランプ(シルバー) カラー

  • 2007/09/04(火) 18:30:24 |
  • ハンドルをたくさん集めました

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